Guia Do Eixo Piloto (Moringa do Cambio) Jeep / Rural / F 75 Ford Willys

Guia do Eixo Piloto Jeep / Rural / F-75 Ford Willys até 1975

Compatível com Câmbio de 3 Marchas e Motor 6 Cilindros

Descrição do Produto:

O Guia do Eixo Piloto ou Moringa do Câmbio é uma peça fundamental para o perfeito funcionamento do câmbio de veículos clássicos da linha Ford Willys. Projetado para aplicações em Jeep Willys, Rural Willys e F-75 com motor 6 cilindros e câmbio de 3 marchas, fabricados até o ano de 1975, este componente garante o alinhamento correto do eixo piloto com o rolamento da embreagem, evitando desgastes prematuros e vibrações no sistema de transmissão.

Fabricado com materiais de alta resistência e durabilidade, o guia do eixo piloto proporciona excelente performance e segurança para veículos antigos, sendo essencial em manutenções e restaurações.

Principais Benefícios:

• Compatibilidade garantida com modelos Jeep, Rural e F-75 até 1975.

• Alta durabilidade, ideal para uso em restaurações ou manutenções preventivas.

• Alinhamento perfeito do eixo piloto, evitando ruídos e folgas no sistema de transmissão.

• Melhora o desempenho do câmbio, especialmente em marchas baixas.

• Fácil instalação, com encaixe preciso e sem necessidade de adaptações.

Especificações Técnicas:

• Aplicação: Jeep Willys / Rural Willys / F-75 até 1975

• Motor: 6 cilindros

• Câmbio: Manual de 3 marchas

• Material: Aço usinado de alta resistência

• Acabamento: Tratamento térmico anticorrosivo

Instalação:

A instalação do guia do eixo piloto deve ser realizada com o câmbio desmontado. Recomenda-se que o serviço seja feito por um mecânico especializado ou profissional experiente, garantindo o encaixe correto no alojamento do câmbio e o bom funcionamento do eixo piloto.

Tempo Médio de Troca:

• Tempo estimado de instalação: 1 hora

• Ferramentas básicas necessárias: soquetes, chave de boca, alavanca de câmbio e prensa (se necessário)

Manutenção e Cuidados:

• Recomenda-se inspeção a cada troca de embreagem ou a cada 40.000 km.

• Verificar folgas e desgastes no contato com o rolamento da embreagem.

• Evitar lavagens com jatos de alta pressão na região da transmissão para prevenir oxidação precoce.

Quando Substituir o Guia do Eixo Piloto?

• Presença de ruídos metálicos na troca de marchas

• Dificuldade para engatar marchas, especialmente a primeira

• Vibrações ou folgas percebidas no câmbio

📦 Produto novo, pronto para envio imediato!
🛠️ Ideal para entusiastas de restauração e mecânicos especializados em clássicos.
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